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松尾清一
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エンドウ JR九州 787系「つばめ」 基本6輌 車体キット 真鍮製 スケール:1/80 レール幅16.5mmゲージ(HOゲージ)受賞者情報
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【発売元】
グリーンマックス
【商品説明】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京王8000系(大規模改修車・8005編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)です。
・8000系大規模改修車の中で、LED前照灯を試験的に装備した8005編成を製品化
・方向幕はフルカラーLED仕様の種別・行先表示を収録したステッカー選択式
・車両番号、コーポレートマークは印刷済み
・方向幕の他弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、優先席、女性専用車表示は付属ステッカーに収録
・ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
【商品説明】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京王8000系(大規模改修車・8005編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)です。
・8000系大規模改修車の中で、LED前照灯を試験的に装備した8005編成を製品化
・方向幕はフルカラーLED仕様の種別・行先表示を収録したステッカー選択式
・車両番号、コーポレートマークは印刷済み
・方向幕の他弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、優先席、女性専用車表示は付属ステッカーに収録
・ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
・台車は近似形状
・フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットにより、安定した走行が実現
・走行中はヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面方向幕(白色)が点灯
・列車無線アンテナはユーザー取付け
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【編成例】
←新宿
[クハ8705] + [デハ8005] + [デハ8055] + [デハ8105(M)] + [デハ8155] + [クハ8755]
【実車紹介】
京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992年から1999年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両となっています。
先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しています。
登場当初は、方向幕部は0番台が幕式・20番台はLED式が採用されていましたが、2008年に改造工事が行われ、全車両がフルカラーLEDとなりました。
また、当初は菱形パンタグラフでしたが、現在では全ての編成がシングルアーム式に換装されています。
2014年からは、10両編成の中間運転室を撤去し、クハからサハへと車番変更、ドアの交換、車内内装の変更等の大規模改修が行なわれています。
中でも8005編成は、丸型LED前照灯を試験的に採用しているのが特徴です。
【商品仕様】
・スケール:Nゲージ
・商品形態:塗装済完成品
・モーター:あり(フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット)
・ライト:ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面方向幕(白色)点灯
【別売オプション】
・TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
【発売元】
グリーンマックス
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2014年ノーベル物理学賞
特別対談 松尾清一 × 天野 浩
特別対談 橋本孝之 × 松尾清一
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